Kita tinggal di tempat yang dalam setahun ngabisin waktu sampe ratusan jam di jalan! Kalo misal kita tinggal di sini selama 70 …
Siapa yang gak kesel kalau kena macet ya
apalagi kalau tinggal di tempat yang
dalam setahun ngabisin waktu sampai
ratusan jam di jalan Coba bayangin kalau
misal kita tinggal di sana selama 70
tahun itu berarti 3 tahun hidup kita
dipakai cuma buat nungguin mobil depan
gerak gila banget masalah ini juga yang
bikin pemerintah Indonesia rugi triliun
udara Jadi kotor sampai warga-warganya
pada stress jadi Adakah satu solusi buat
masalah ini
[Musik]
Oke sebelumnya ada yang pernah lagi naik
mobil terus kendaraan Di depan tiba-tiba
berhenti awalnya mungkin kita ngira ada
lampu merah atau malah kecelakaan tapi
pas makin maju malah enggak ada apa-apa
iya Kejadian ini disebabkan sama satu
fenomena bernama Phantom site visitors jams
fenomena ini kejadian pas kita nginjak
rem yang bikin mobil di belakang ikutan
ngerem begitu juga belakangnya sampai
jalanan akhirnya macet
ya sungguh nyebelin Jadi apa yang harus
dilakuin
simpelnya kita bisa mengubah cara kita
nyetir dengan ngejaga kecepatan dan
jarak antara mobil depan dan belakang
selain ngehindarin kecelakaan mobil
belakang jadi punya cukup waktu buat
ngerem dan akhirnya gak ada lagi macet
yang disebabkan orang primary tiktok
sembarangan ya kedengarannya Emang
easy tapi masalahnya kita nggak ada
yang sekompak itu Dan mungkin cuma bisa
diterapin sama mobil pinter yang bisa
jalan sendiri
Oke mereka memang udah ada Tapi tentu
masih mahal-mahal dan ya mungkin cara
lain yang kepikiran buat ngurangin macet
itu dengan nambahin jalan baru tapi
percaya nggak percaya ternyata nambah
Jalan malah bisa nambah kemacetan Kenapa
bisa begitu simpelnya karena sebuah
fenomena yang bikin orang-orang ngira
Jalan Baru bakal ningkatin waktu
perjalanan dan bikin mereka ikut ke
jalan itu semua padahal malah sebaliknya
Contohnya kayak di jalan raya di Amerika
ini yang malah tambah macet setelah
jalurnya ditambah
dan siapa sangka solusi yang bisa
dilakuin malah sebaliknya ngurangin
jalanan langkah ini bikin orang jadi
milih cara lain buat bepergian dan
akhirnya ngurangin pengguna jalan ke
daerah di Korea Selatan ini yang
mengubah salah satu jalan tol jadi
tempat wisata yang bikin para pengguna
jalan pindah ke transportasi umum Jadi
gimana Menurut kalian Bisakah cara ini
diterapin di Indonesia komen di bawah
[Musik]
ya macet itu masalah yang ribet dan
selain cara-cara Tadi kita juga masih
bisa nerapin jalan berbayar biar orang
ogah nyetir atau bawa motor sendiri
sampai cara yang paling simpel naik
kendaraan umum tapi gimana Menurut
kalian manakah solusi terbaik buat
ngilangin macet dan seperti biasa terima
kasih
[Musik]
Terima kasih sudah nonton Kok bisa punya
pertanyaan lagi tulis aja di kolom
komentar di bawah
[Musik]
most recent
Games Desktop
EwinRacing RGB Gaming Desk Evaluate
Edutech
Intermezzo – Pale Blue Dot
Budaya Transportasi Indonesia sudah berbeda dulu hanya orang tertentu punya kendaraan pribadi karena mahal tapi perkembangan transportasi beli motor dp 500 ribu sudah bisa bawa pulang karena motor lebih efisien dll
Bagus sih kayaknya kalo ada banyak jalan jadi dihilangin, jadinya warga pada milih jalan kaki. Bisa mengurangi minat buat beli mobil/motor juga.
Kalo udah berkurang tinggal bnayakin trotoar dan angkutan umum
Solusi nya KENDARAAN HARUS MEMILIKI 2 MODE DALAM 1 BENTUK KENDARAAN 🤣. MODE (DARAT+UDARA ATAU DARAT+AIR ATAU AIR+UDARA)
gangaruh kayanya deh ngurangin jalan dinegara yg iq nya terendah se asean ini. pasti mikirnya 'ah gue udah beli motor/mobil baru, ngapain pake transport umum. rugi dong gue"
Menurutku solusi untuk mengurangi kemacetan adalah dengan mengurangi subsidi pada bbm secara bertahap sampai pada akhirnya dicabut. Pertanyaan nya, Mengapa kemacetan bisa terjadi?, karena volume kendaraan tiap tahun meningkat dan melebihi kapasitas jalan. Mengapa volume kendaraan tiap tahun terus meningkat?, karena biaya operasional kendaraan (bbm) sangat terjangkau. Apa yang akan terjadi kalau biaya operasional kendaraan (bbm) sangat terjangkau?, akibat nya hampir seluruh lapisan masyarakat membeli kendaraan pribadi (orang² kalangan ekonomi ke atas bisa punya motor atau mobil lebih dari 1 sedangkan orang² kalangan ekonomi ke bawah dengan mudahnya bisa beli motor hanya dengan pinjol atau nyicil di era sekarang ini). Alangkah lebih baik nya jika subsidi bbm diberikan kepada transportasi² umum atau perusahaan² yang bergerak di bidang distribusi, ekspedisi, ataupun logistik. Menurut saya, lebih baik pemerintah memberikan subsidi yang lebih banyak di bidang pendidikan dan kesehatan…
Atur jam masuk & pulang anak2 sekolah di jakarta supaya tidak berbarengan dengan jam berangkat & pulang perkantoran. Coba deh dicek pas musim liburan sekolah pasti kemacetan jakarta lumayan berkurang (terutama di pagi hari).
Mau macet hilang???simpel jgn adain finance atau leasing dengan begitu orang jadi gak bisa beli kendaraan secara kredit,jaman dulu ketika kendaraan blm kredit gak ada macet di jalan
Sebetulnya yg buat macet tu org d depan,,,lambat kali bawa mobil atau motor nya,,,ak mah kalau posisi ku ke 3 di lalin ak tempel 10 cm mobil depan agar gak lambat kata org
Ngapain zoro dah di situ😅
Bisa banget Min, asal fasilitas transportasi umumnya ada😊…
Boro2 transportasi umumnya ada dan tersebar di seluruh Indonesia. Jalanan ajaa masih banyak yg rusak, chuaksss
Moga pemerintah kita emng jujur. Soalnya duitnya ada di diaa
Yang bikin macet:
1. Di gangngan Beca
2. Di jalan kecil angkot dan pasar
3. Di jalan raya truk pabrik yang bongkar muat
Solusinya bukan jalannya yang di perlebar tapi yang pinggir jalan di tertibkan.
Cara hindari macet, gunakan google map
Harus bang itu harus
Zoro nyasar
Solusi :
Kredit Motor/ Mobil harus dipersulit, harus diutamakan pembelian secara cash
Percuma ngomongin kemacetan tiap kali orang indo dijejelin review mobil pasti beli mobil makin macet aja jalanan 😂
Percuma di kasih pajak juga pasti industri industri otomotif akan berontak because you know lah
Miksu 😂
Min bagaimana cara meningkatkan kualitas otak ?
MRT di kota padat bagus
Oh yah tambahan komen nih…
Tol tentu perlu ada tapi kalau bisa gak berbayar, dan prioritas adalah kendaraan niaga (angkutan barang) biar harga barang juga makin ekonomis
Transportasi umum masa (berkapasitas penumpang banyak) tentunya, bukan yg cuma bisa 1-2 orang kapasitasnya
Dan integrasi (interkoneksi) angkutan umum nya juga
Satu hal lain yaitu, harus murah…
Murah bisa tercapai karena efisiensi.
Dan tentunya harus gencar di KAMPANYE kan (maksudnya disosialisasikan)
Haduuuhhh maklum 2023 udah mulai menghangat ke KAMPANYE nih 😂
Udah dibahas sama pak ahok dithn 2015. Dia bilang "dgn sangat teepaksa saya mengurangi atau memperkecil jalan, tujuannya supaya masyarakat benci sama macet dan akhirnya milih transportasi umum "
Dari video ini kita belajar bahwa kebijakan Pak Anies tepat dan PJ Gubernur blunder hihi
Ada zoro aowkaowk
Harus tingkatkan fasilitas umumnya dulu kalau mau di terapin
Jalan mau dilebarin segede apapun, mau dibikin bertingkat berapapun, GAK akan bisa mengurangi kemacetan karena volume kendaraan pribadi juga tetap bertambah.
Beralih ke transportasi umum dan pembatasan kendaraan pribadi adalah satu²nya solusi untuk mengatasi kemacetan. Ini hanya bisa direalisasikan jika kita punya transportasi umum yang terintegrasi, merata, dan nyaman. Ini juga didukung dengan fasilitas pedestrian dan pesepeda yang terintegrasi dan nyaman pula.
Tapi realitanya? Pemerintah kita masih memanjakan kendaraan pribadi (mobil/motor disubsidi, jalan tol dan flyover tumbuh subur dimana²). Transportasi umum juga masih buruk banget. Satu²nya kota di Indonesia yang transportasi umumnya lumayan itu cuma Jakarta (itupun kalo dibandingin Tokyo atau Amsterdam masih ketinggalan banget). Kota lainnya gak ada satupun yang mikirin transportasi umum, padahal makin kesini penduduknya makin padat.
Gimana kemacetan mau teratasi kalo gini?
Gw ngerasain perjalanan pas mudik jakarta-Wonogiri yg ngabisin waktu ±16Jam. Itu gw naek bis. Dan pas blik ke jakarta ny gw mutusin buat naek kereta yg cm ngabisin waktu ±9jam and its a worth it. Walaupun dpt tiketnya yg sdkit lbih mhl drpd bis. Emg pling the best sih naek transportation umum drpda bw kendaraan pribadi, klo bw kendaraan pribadi blm mikirin ongkos bensin ny blm buat beli mkn blm lg amit² ny ad kendala mesin ny bermasalah. Aplgi cape klo bw kendaraan cm sendiri g ad yg ganti in
Keren semua bisa di bahas.
Sebenernya mungkin yang bikin orang males jalan kaki atau naik transportasi umum itu krn panas, taulah pas naik angkot tuh panasnya minta ampun, pas mau brngkt udah seger" eh pas sampai" udah ngasilin kringet seliter.
kurangi jalan + tambahin armada transportasi umum seperti krl mrt bus dll tapi minesnya anggaran membengkak butuh solusi lagi biar gak bengkak bengkak banget anggaranyaa hehe